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    半月談2020年第10期：智能化，讓老工業(yè)區(qū)再煥青春

    綦江是重慶的一個老工業(yè)區(qū)縣，一度解不開轉型發(fā)展難題。近兩年來，綦江找到了新思路，化工業(yè)區(qū)豐厚積累為新產業(yè)孕育平臺，在重慶大力發(fā)展大數據智能產業(yè)的交響曲中，奏出了自己的鮮明音色。

    智能為翼，老工業(yè)區(qū)提質增效

    綦江是重慶典型的老工業(yè)區(qū)縣，新中國第一批汽車齒輪、第一臺汽車變速器、第一輛軍用越野車、第一輛自卸載重汽車、第一爐電解銅、第一批鋁錠均誕生于此，至今仍是全國最大的齒輪生產基地之一。

    “前些年，由于資源優(yōu)勢逐步減弱，綦江的傳統(tǒng)產業(yè)，尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)一度陷入困境;近兩年來我們借力大數據對傳統(tǒng)產業(yè)進行智能化改造，發(fā)展質效顯著提升。”綦江區(qū)委書記袁勤華說。

    在重慶荊江汽車半軸有限公司的產品清洗車間，半月談記者看到了兩條場景迥異的清洗生產線：傳統(tǒng)清洗生產線上，20多個工人緊張忙碌，滿身油漬;經過改造的智能化清洗生產線，卻只需4名技術人員巡查關注設備運轉狀況。

    “一條智能化清洗線投資700多萬元，但效率接近翻倍，產品品質更優(yōu)。”公司負責人趙德祥說，如今公司產品知名度顯著提升，去年還成功打入戴姆勒-奔馳等高端載重車品牌的供應體系。

    通過“上云”“上平臺”實現生產管理智能化，也是綦江推動傳統(tǒng)產業(yè)提質增效的重要途徑。去年剛剛“上云”的重慶賽之源齒輪制造有限公司董事長劉昌明說，現在他打開辦公室的電腦，就能實時查看公司物料消耗、設備運轉、倉儲物流的情況。

    “一臺車床今天生產了多少件產品、一把銼刀累計加工了多少個齒輪，都一覽無余。”劉昌明說，“上平臺”不僅提高了企業(yè)精細化管理水平，還掃清了諸多管理上的“灰色地帶”。

    “拔草迎客”，新增長點呼之欲出

    往事并不如煙。2018年前，由于大量傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)經營困難，綦江經濟發(fā)展節(jié)奏緩慢。被寄予厚望的綦江工業(yè)園由于入駐企業(yè)偏少，更兼部分企業(yè)倒閉或遷走，大量標準化廠房空置，園區(qū)荒草萋萋。

    新的增長點在哪里?2018年，綦江借來了重慶大力發(fā)展智能產業(yè)的東風，在電子制造、大數據服務等領域接連落子，多家企業(yè)聞風而來。“為迎接客商，我們在2018年5月還專門搞了一次工業(yè)園‘除草行動’。”袁勤華說。

    華芯智造是一家主要生產電源管理芯片并提供大數據服務的企業(yè)，此前總部位于深圳。2018年12月這家企業(yè)與綦江簽約后，只用了4個月就完成了廠房改造裝修和設備安裝調試，2019年4月投入試生產，當年實現銷售收入1.4億元。

    “我們看中的是綦江良好的營商環(huán)境和要素成本優(yōu)勢，立足綦江可以輻射重慶乃至整個西部地區(qū)的廣闊市場。”公司負責人說。

    “在華芯智造的帶動下，生產儲存芯片的博遠創(chuàng)新半導體、生產柔性顯示屏導電薄膜的烯宇科技、生產智能穿戴設備的南舟科技等企業(yè)快速在綦江聚集并形成產業(yè)鏈條，騰訊云基地、公共大數據國家重點實驗室、災備技術國家工程實驗室等大數據項目也在2019年陸續(xù)落戶綦江。”綦江區(qū)經信委主任李煒說。

    揚長補短，發(fā)展后勁力道不減

    疫情防控有考驗，經濟下行有壓力，剛剛駛入新的發(fā)展快車道的綦江該怎么辦?綦江人的思路是，揚長補短，繼續(xù)狠抓傳統(tǒng)產業(yè)改造升級和新興產業(yè)引進培育，同時延長產業(yè)鏈條、壯大產業(yè)規(guī)模。

    “我們將不斷強化政府部門的服務功能，當好企業(yè)發(fā)展的服務員。”袁勤華說，以落戶綦江的騰訊工業(yè)互聯(lián)網西南總部為例，綦江將依托傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢，為其牽線搭橋提供豐富的應用場景。同時，打造科創(chuàng)中心，為公共大數據國家重點實驗室等研發(fā)機構提供展示交流和成果孵化平臺。

    創(chuàng)新才是發(fā)展后勁的動力源。近兩年來，綦江針對智能產業(yè)需求有的放矢，持續(xù)引進多個國家級科研機構和來自北京郵電大學等高校的科研團隊，目前正推進與清華大學合作籌備建立重慶信息安全學院。袁勤華說：“目前看，技術和人才是我們的短板，但未來有望成為我們的優(yōu)勢。”（半月談記者 何宗渝）