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讓快遞“最后一百米”更便利

    【熱點背景】

    這些年，網(wǎng)購的發(fā)展壯大，帶動了快遞業(yè)務(wù)的迅速增長。2019年，我國網(wǎng)絡(luò)零售額超過10萬億元，快遞業(yè)務(wù)量超過630億件。然而，和人們不斷增長和升級的需求相比，快遞服務(wù)水平仍有一定差距，其中“最后一百米”的問題尤為明顯。不少上班族就經(jīng)常會碰到工作日難以收取快遞的煩惱。而對于已經(jīng)把快遞送到家門口卻無人簽收的快遞員來說，也產(chǎn)生了更多的時間成本。有些快遞員為了方便，把快遞放在收件人門口的鞋柜、電表箱、水表箱等地方，節(jié)約了時間，但也存在著風(fēng)險。

    讓快遞的“最后一百米”更便利，快遞公司、社區(qū)等方面已經(jīng)想了不少辦法。比如，一些小區(qū)物業(yè)為業(yè)主提供代收服務(wù)，一些寫字樓的前臺幫入駐企業(yè)員工代收快遞等。而以“豐巢”為代表的智能快遞柜，同樣也為消費者提供了快遞代收服務(wù)。從這個角度看，包括智能快遞柜在內(nèi)的這些嘗試，解決了部分消費者無法收快遞的煩惱，贏得了不少消費者的認可。而作為快遞代收服務(wù)企業(yè)，應(yīng)在考慮經(jīng)濟效益的同時，承擔(dān)更多社會責(zé)任，通過充分溝通、雙方協(xié)商、不斷改善服務(wù)等努力，只有這樣最終快遞的“最后一百米”難題才能被破解。

    【模擬試題】

    隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，透過快遞的覆蓋，大部門民眾早已實現(xiàn)網(wǎng)購自由，但隨著購買需求的不斷疊加，為了讓快遞能更順利地到達居民手里，許多組織機構(gòu)都紛紛投身于“快遞最后一百米”的建設(shè)中，對此，你怎么看？

    【厚職解析】

    1. 概括提煉話題，給予肯定評價。快遞作為網(wǎng)購的最后一環(huán)，是實現(xiàn)線上商品流通到線下的重要渠道，決定了用戶的體驗以及平臺銷量，但隨著購買數(shù)量的激增，無人簽收以及代收代放等問題層出不窮，通過物業(yè)，平臺以及第三方的共同致力，打造“最后一百米”的綠色通道，可以有效緩解當(dāng)下現(xiàn)狀十分必要。

    2. 結(jié)合實際，分析其積極意義。（1）通過“最后一百米”的打造，能夠在最后階段保證快遞的安全，不會被誤領(lǐng)或長時間不取退回，避免了二次經(jīng)濟損失。（2）在快遞購買高峰期時，能夠直接緩解快遞人員和物流中轉(zhuǎn)站的配送壓力，提高了工作效率。（3）在各方摸索下衍生出來的智能快遞柜，可以間接產(chǎn)生就業(yè)崗位，為進一步促進經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)助力。

    3.結(jié)合實際，分析挑戰(zhàn)不足。（1）以“豐巢”為代表的智能快遞柜普及速度較慢，并且沒有覆蓋到所有社區(qū)，發(fā)展呈現(xiàn)參差不齊。（2）針對于取件超時仍要繳納部分費用，群眾不一定能夠完全理解和接受。（3）收取超時服務(wù)費的標準不夠具有權(quán)威規(guī)范性，在前期沒有進行統(tǒng)一細化，群眾扔是被動知曉。

    4.提出解決辦法。（1）政府有關(guān)部門一方面要加強政策引導(dǎo)。對于標準和超時時長通過前期調(diào)研，給與第三方更為準確的數(shù)據(jù)參考；另一方面，社區(qū)也要主動承擔(dān)服務(wù)責(zé)任，本著包容開放的心態(tài)積極收集居民意見反饋，主動與第三方服務(wù)平臺展開引進合作。（2）通過業(yè)主群宣傳，官網(wǎng)官微推送以及社區(qū)發(fā)放宣傳手冊的方式，進行前期預(yù)熱提高廣大居民對于此事的知曉和配合程度。