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　　今天厚職公考（m.chcy310.com）給大家帶來的常識相關考點是“我國極地探索成果”。

我國極地探索成果

　　一、憶往昔：南北極探索史面面觀

　　2019年10月24日，“雪龍2”號極地科學考察破冰船載著中國第36次南極科學考察隊隊員，首次穿越赤道進入南半球。11月22日，搭載著第36次南極考察隊225名隊員的“雪龍”號和“雪龍2”號雙雙抵達中山站，開始進行大規模海陸空卸貨作業。此次南極科考是我國科考歷史上首次“雙龍探南極”。

　　當從人們從太空望向地球時，可看到南北極的地形完全不同。在地球的南北兩端，是這個星球上最寒冷的地方。南極是一塊廣大的陸塊，面積約1261萬平方公里，稱做南極洲；而北極則是一片汪洋，面積約1409萬平方公里，稱做北冰洋。

　　1819年，人類才首次發現南極大陸。1911年，挪威探險家阿蒙森和英國的斯科特先后抵達南極點，人類終于揭開了南極點的面紗。1959年12月1日，12個最早活躍在南極洲的國家在簽訂了著名的《南極條約》，南極成為全人類共同永久和平開發的領地。我國早期的南極科考工作以國際合作為主，1980年，國董兆乾和張青松兩位科學家，應澳大利亞南極局的邀請，前往南極進行訪問和考察。1983年以締約國身份加入《南極條約》，而后，隨著長城、中山等南極科考站的建立，我國對南極的考察逐步深入。

　　人類對于北極的管理是在20世紀初，歐洲各國發現斯瓦爾巴群島擁有豐富的自然資源，為避免因資源爭奪而引發戰爭，歐洲各國簽署了《斯瓦爾巴條約》。根據該條約規定，該群島不得作為軍事用途，締約國可在挪威法律之下，自由出入該島，無需簽證，享有在斯匹次卑爾根群島地域及其領水內的捕魚、狩獵權，開展海洋、工業、礦業、商業活動的權利和開展科學調查活動的權利。當時法國派出代表主動找到了當時的北洋軍閥段祺瑞，也想讓中國承認這個條約。段祺瑞政府派人去簽字后也就沒有再提，直到1991年，中國人才真正開始行使條約簽署國的權力。

　　二、看今朝：我國極地科考大盤點

　　1989年，中國極地研究中心成立，該中心致力于極地科學研究，并推動我國極地人文社會科學發展。2003年起，該中心開始著手，負責建設、運行和管理我國極地考察支撐保障體系，經過多年的發展，我國目前已經形成了“兩船、六站、三飛機、一基地”的支撐保障格局。

　　1、兩船

　　即雪龍號和雪龍2號。自1984年開始進行極地科考活動以來，我國歷經“向陽紅10”號、“J121”號、“海洋四號”、“極地”號極地科考船了，在沒有破冰能力或破冰能力不足的情況下，我國的極地活動范圍受到了很大的限制，而1994“雪龍”號的加入，極大的改善和提高了我國的極地科考能力。雪龍號破冰船是中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成。是目前中國最大的極地破冰船。而隨著極地探索任務的繁重，作為補充，“雪龍”2號應運而生，“雪龍”2號采用國際先進的雙向破冰船型設計與模塊化船舶建造技術，是我國第一艘自主建造的極地破冰船。

　　2、六站

　　（1）長城站的建設于1985年，是我國在南極建立的第一個科學考察站，標志著我國南極科學考察進入一個新階段。

　　（2）中山站，是中國在南極洲建立的科學考察站之一，建立于1989年2月26日，以中國民主革命的偉大先驅者孫中山先生的名字命名。中山站位于南極大陸沿海，氣象要素的變化與長城站差別較大，比長城站寒冷干躁，更具備南極極地氣候特點。

　　（3）昆侖站于2009年1月27日勝利建成，是在南極冰蓋最高點建成我國首個內陸考察站。昆侖站位于南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3公里，冰穹A地區所具有的特殊地理和自然條件，使其成為一系列科學研究的理想之地。冰穹A是國際南極科學研究的熱點區域，在冰穹A建立科考站，對這一地區進行持續深入的考察研究，有望幫助中國敲開南極科學巔峰之門。

　　（4）泰山站位于中山站與昆侖站之間，為昆侖站科學考察的前沿提供支撐，還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺，進一步拓展中國南極考察的領域和范圍。

　　（5）羅斯海新站是中國第三個南極科考站。羅斯海新站位于南極三大灣系之一的羅斯海區域沿岸，面向太平洋扇區，是南極地區巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區域，具有重要的科研價值。2018年2月7日，在恩克斯堡島正式選址奠基，預計2022年建成。

　　（6）黃河站建于2004年7月28日，位于斯瓦爾巴群島，是我國首個北極考察站，填補了我國北極科考的一大空白。最值得稱道的是，北極黃河站擁有全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點。

　　中冰合作建成第二個北極考察站——中冰北極科學考察站，為我國科學家開展北極環境氣候變化長期監測研究建立了重要的基礎設施。

　　2018年10月18日， 我國第二個北極科學考察站中冰北極科學考察站正式運行。該考察站由我國和冰島共同籌建，歷時5年。中冰北極科學考察站位于冰島北部城市阿庫雷里的凱爾赫，考察站能夠提供15人住宿、生活、工作必需的各種后勤保障條件，具備多種科學考察能力，能夠開展極光觀測、大氣監測、冰川、遙感等研究，部分建筑改造后還可擴展到海洋、地球物理、生物等學科的觀測研究。

　　3、三飛機

　　即“雪鷹601”固定翼飛機，“雪龍”號配備的“雪鷹102”號重型直升機、“雪龍2”號配備的“雪鷹301”號中型直升機。

　　“雪鷹601”是中國首架極地固定翼飛機，2018年1月，“雪鷹601”號成功降落南極昆侖站機場，標志我國極地考察保障進入“航空時代”。

　　4、一基地

　　在國內保障能力方面，在長江口沿岸建立了中國極地考察國內基地，建成了考察船專用碼頭、考察物資堆場與倉庫、國家極地檔案館業務樓，為極地研究提供后勤保障支持。

【刷題練習】

　　1.我國南極科學考察站中，緯度最高的是（ ）

　　A. 長城站

　　B. 中山站

　　C. 昆侖站

　　D. 泰山站

　　【答案】C。

　　解析：南極地區建立的科學考察站有長城站、中山站、昆侖站、泰山站以及在建的羅斯海新站。長城站的建設于1985年，是我國在南極建立的第一個科學考察站。中山站，是中國在南極洲建立的科學考察站之一，建立于1989年2月26日，以中國民主革命的偉大先驅者孫中山先生的名字命名。昆侖站于2009年1月27日勝利建成是我國南極首個內陸考察站，建成緯度最高。泰山站位于中山站與昆侖站之間為昆侖站科學考察的前沿提供支撐，還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺。故本題正確答案為C。